Taxify希望引诱Uber司机获得较大份额的票价

Taxify希望引诱Uber司机获得较大份额的票价

TALLINN(路透社)-像Uber这样的乘车服务提供商成功的关键是让驾驶员满意,这样他们就可以运行他们的应用程序,确保足够的汽车能够满足乘客的需求。

文件照片:2015年1月15日,拉脱维亚里加的一名乘坐Taxify标志的出租车等待乘客。路透社/IntsKalnins/文件照片

爱沙尼亚新贵Taxify希望赢得驾驶员并接管优步技术公司UBER.UL,行业领导者,提供更大份额的利润。

世界各地的新兴企业,如LyftInc和Ola,都试图通过确保品牌忠诚度来抓住优步汽车在按需汽车市场。

但优步已经收集了临界质量,并且在短短八年内估值超过600亿英镑,尽管利润不足。它一直保持竞争对手,部分原因是通过激励司机保持在线。

与Uber相比,Taxify无法承担这些额外津贴,但相信通过减少15%至20%的票价(比Ubers20-25%),可以从San获取市场份额弗朗西斯科的竞争对手。

它还希望允许司机拿现金和信用卡票价也有助于吸引更多乘客。

Taxifys最大的优势在于通过比其他平台更好地对待司机和骑手来关注优质服务。这意味着由于费用降低,驾驶员的薪水更高,首席执行官MarkusVillig在爱沙尼亚的Taxifys总部告诉路透社。

到今年年底,我想我们将在欧洲和非洲的大约10个国家中排名第一。

优步发言人拒绝发表评论,但该公司表示去年的票房收入约为200亿美元。Villig说,Taxify每月产生价值数千万欧元的票价。Taxify在欧洲和非洲的25个城市开展,而优步在全球近600个城市开展业务。

它的基本商业模式是相同的-两个人都与自雇司机挂钩。欧洲许多现有的出租车公司已开发出以类似方式运营的应用程序,但大多数都专注于其国内市场。

但Taxify在大约18个国家推出是不寻常的,主要是东欧和非洲的小市场,优步缺席或尚未占主导地位。

优步通常会通过给司机钱来登录其应用程序来获取市场份额,即使他们没有驾驶乘客也要付钱。然后,随着它越来越受乘客欢迎,它撤回了诱惑。分析师表示,优步的目标是建立一个客户特许经营和稳定的驱动因素来主导市场。

我认为,Taxify比Uber便宜,33岁的TumeloMalatjie表示,他是一名物流公司的卡车司机,曾在约翰内斯堡成为全职的Taxify司机。马拉特杰说,Taxify需要15%,Uber大约需要25%或30%,他仍在等待成为优步司机。

Taxify避免了与其规模更大的竞争对手进行昂贵的直接对抗,但其模型将很快接受测试,因为Villig计划在未来几个月内在伦敦-Ubers最大的欧洲市场推出。

Villig说,我们正在迎来第二波浪潮。

Taxify成立于3/2年前,在全球拥有140名员工,其中三分之一位于爱沙尼亚。它说它在18个国家拥有250万活跃乘客。优步表示,它在全球拥有超过12,000名员工,在70个国家拥有数百万乘客。

(责任编辑:北京赛车pk10开车记录)

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